Вообще, питбайком я занимаюсь недавно — купили сыну, но катаюсь сама с не меньшим удовольствием
И вот, спустя первые покатушки, поняла, что масло в питбайке — это чуть ли не самое главное для нормальной работы движка.Что я выяснила на практике и у бывалых:
—
После покупки нового питбайка советуют заменить масло уже после первых 2-3 часов работы (обкатка!). У меня так и было — масло сразу стало тёмным.—
Потом стандартная рекомендация — менять масло каждые 10-15 моточасов, если питбайк используется активно (катания по пересечёнке, прыжки, соревнования).—
Если катаетесь спокойно «по даче» и без особых нагрузок, можно чуть реже — раз в 15-20 моточасов.—
Многие советуют не по моточасам, а раз в 1-2 месяца (если катаетесь часто) или хотя бы перед началом нового сезона.—
Очень важно не заливать первое попавшееся масло, а выбирать подходящее для 4-х тактных двигателей (я беру полусинтетику 10W-40 — для питбайка 140 это подходит отлично).—
Каждый раз при замене масла я проверяю на щупе состояние — если оно совсем густое, с запахом гари или есть металлическая стружка, то лучше не откладывать замену.Мои выводы:
— Масло — это реально «жизнь двигателя»: чем чаще меняешь, тем меньше проблем.
— Лучше потратить 20 минут и поменять, чем потом чинить мотор.
— Сама не ожидала, что процесс настолько простой — главное, чтобы была подходящая тара и немного времени.
Если кто-то тоже недавно начал кататься на питбайке — расскажите, как вы ухаживаете за своим, и что ещё полезного нужно знать для «девчачьего» обслуживания техники.
Всем ровных дорог и чистых моторов!
